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预防性维护***步骤至少应该包括以下步骤：

一、汽车衡秤台和基础部分

（1）检查汽车衡必备的安全引导装置、设备是否完好、如：限速标志牌、上下车指示红绿灯、挡车器等设备的完好状况，必要时修复确保设备正常运转。

（2）检查汽车衡两端引坡是否有损坏、引坡以外的平直段是否完好、对引坡的损坏要及时修复，平直段确保完好。

（3）检查汽车衡和基础，查看秤台和上下秤台的引坡之间是否有杂物卡住，

（4）检查汽车衡的四周角落，查看是否有***（如石头、煤块等）

（5）检查汽车衡秤台下部的区域，查看是否有散料的聚集、（特别注意冬季可能由于煤灰、散料的聚集可能会与秤台***，造成显示数据变化及称重不准确）。

（6）检查汽车衡的周边排水沟、集水井、排水泵（如有），同时检查排水系统工作是否正常？

（7）检查秤台是否存在台面裂纹、腐蚀、锈蚀、局部变形和焊接裂纹等现象

（8）检查秤台与秤台的连接处的搭接头是否有损坏？

（9）检查秤体是否能自由晃动？

（10）检查纵横向限位限位装置，查看纵向和横向限位系统间隙是否正常，如果需要的话，请按需调整，一般限位间隙3-5mm。

一般来说（1）~（4）所列的内容一般为日常检查的内容、（5）~（10）的检查内容一般每月检查一次、同时每季的检查***检查也应包括。

电子汽车衡故障的其他判断方法

1) 检测单个传感器的输入、输出阻抗是否在范围内

电子汽车衡中的柱式、桥式传感器大致有四线制和六线制之分，六线制由于多了一组反馈线，可以减少电阻、维持恒压，避免由于线路长度而引起的信号衰竭，所以较四线制好。这两种传感器的输出阻抗一般在(350?1)Ω之间;输入阻抗在(382?4)Ω之间。

2) 判断传感器零点是否输出过大时，可在空称状态下，测量总信号电缆上的电压信号。

3) 仪表数值剧烈跳动，有时需要测量屏蔽线与其它线间的绝缘阻值(其理论值大于或等于5000M)。可用万用表大一档(如20MΩ)测量屏蔽线与其它任何线之间的绝缘电阻值，显示应是无穷大(注意手不要碰表棒)

传感器选用的一般规则

1、结构型式的选择

选用何种结构型式的传感器，主要看衡器的结构和使用的环境条件。如果制作低外形衡器，一般应选用悬臂梁式或轮辐式传感器;若对外形高度要求不严，则一般采用柱式传感器;如果使用环境很潮湿或者有很多粉尘，则应该选用密封较好的传感器;如果在有***的环境下使用，则应选用安全度较高的传感器;如果在高架称重系统中使用，则应考虑安全及过载保护;如果在高温环境下使用，则应选用有水冷却护套的传感器;如果在高寒环境下使用，则应考虑使用有加温装置的传感器。

在型式选择中，还有一个要考虑的重要因素:维修的方便与否及所需费用，即一旦秤出了问题，是否能方便、迅速的获得零部件，如果不能，说明选择的传感器型号不合适。

传感器常用技术参数

额定容量:生产厂家给出的传感器称量范围的上限值(单位是t，kg或g)。

额定输出(灵敏度)加额定载荷和无载荷传感器输出信号的差值。由于传感器的输出信号与所加的激励电压有关，所以额定输出的单位以Mv//V来表示，称为灵敏度。

非线性:称重传感器进程校正曲线偏离直线的偏差。

输出阻抗:电源激励输入端短路，传感器未加载荷时，从信号输出端测得的阻抗。

绝缘阻抗:传感器的电路和弹性体之间的直流阻抗值。

蠕变:在负荷不变的情况下，秤重传感器输出随时间的变化。

使用温度范围:传感器在此温度输入阻抗:信号输出端开路，传感器未加负荷时，从电源激励输入端测得的阻抗值。

输出阻抗:电源激励输范围内使用，其任何性能参数均不会产生性***变化。